研究报告
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确 定

研究报告
迈向绿色和可持续货运体系:中美多式联运政策和关键因素比对
本报告基于中国正在制定未来五年的环境和交通战略,比较了美国和中国的过去和当前的货运系统,并考虑了一些潜在的宏观经济和政策因素。
作者:邵臻颖、何卉、毛世越、梁申玮(国际清洁交通委员会)/ 刘胜强、谭晓雨、高美真、邢有凯(交通运输部规划研究院)
2022年01月27日

白皮书
新型氢燃料飞机的性能分析
本项研究探讨了到2035年投入使用液态氢燃料飞机的潜在性能特征、燃料相关成本、排放情况以及替代化石燃料的市场情况。
作者:Jayant Mukhopadhaya, Dan Rutherford
2022年01月26日

白皮书
亚洲及亚太地区乘用车税收政策概况及这些政策促进购买低排放汽车的潜在作用
合理有效的税收政策设计方案可以激励电动汽车的发展,并提高内燃机车辆的燃油效率。本研究报告重点介绍了18个亚洲和亚太国家的乘用车税收及补贴政策,并比较了这些国家在6年拥车周期内汽油、混合动力和纯电动汽车的消费者车辆拥有成本。
作者:陈志男、杨子菲、Sandra Wappelhorst
2022年01月21日

白皮书
通过氢燃料电池和风力辅助推进来实现干散货船运输低碳化:模型案例分析研究
作者: Bryan Comer、Elise Georgeff、冒晓立、Liudmila Osipova(ICCT); Cross Product Atmopheric LLC: Doug Stol
2022年01月21日

咨询顾问报告
动物油、植物油或矿物油?可再生柴油产能对美国油料及脂类市场的潜在影响
本报告概述了美国可再生柴油市场的发展现状并探讨了增加可再生柴油产能带来的潜在市场和环境影响。
作者: Chris Malins (ICCT); Cerulogy: Cato Sandford
2022年01月17日

工作报告
美国2040年以前电动商用厢式货车及皮卡的成本
本文以汽油和柴油动力系统的相应成本为基准,对2020年至2040年期间纯电动2b级和3级商用车的车辆拥有总成本进行了评估。虽然电动化在该领域的发展目前较为缓慢,但与其他商用车类别相比,这类车型的日常行驶里程相对较低,或将成为未来几年向零排放技术过渡转型的首选。
作者:Eamon Mulholland
2022年01月11日