研究报告
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确 定
研究报告
中国新增乘用车趋势报告:大气污染物与二氧化碳排放及相关控制技术,2012-2021
本报告分析了2012年至2021年中国新增乘用车的大气污染物排放、二氧化碳排放,以及减排关键技术应用情况的历史数据,评估了历史政策对排放趋势产生了哪些影响,为中国未来的乘用车减排政策制定提供支持。
作者:张耘天、何卉、陈志男2023年01月17日
工作报告
中国的清洁柴油机治理方案:国际最佳实践对标及政策建议
在本报告中,我们对交通领域四类柴油机(道路车辆、非道路移动机械、铁路机车发动机及船舶)的减排潜力进行了评估,并分析了中国在2035年以前可以考虑实施的战略。
作者:牛天林、杨柳含子、金伶芝、 邵臻颖、冒晓立、孟至航 2023年01月10日
研究报告
2022/23年欧洲汽车市场情况统计报告
《2022/2023年欧洲汽车市场情况统计报告》中提供了欧盟乘用车、箱式货车、货车和客车市场的年度脱碳转型进展统计信息,包括2001年至2021年的车辆销量、燃油经济性、温室气体排放及其他空气污染物排放情况。
作者:Michelle Monforte, Marie Rajon Bernard, Yoann Bernard2023年01月09日
政策更新简报
国际民用航空组织2050年国际航空二氧化碳净零排放目标
2022年10月,国际民用航空组织(ICAO)成员国就到2050年实现航空领域二氧化碳净零排放的长期目标达成了协定,这标志着航空领域从单纯抵消排放向采取措施大幅减少飞机和飞机燃料二氧化碳排放的重大转变。
作者:Shraeya Mithal, Dan Rutherford2023年01月05日
研究简报
四阶段重型车燃料消耗量标准征求意见稿:ICCT建议
过去十年中,中国一直在努力控制重型车的燃料消耗量。2012年,中国开始实施重型车燃料消耗量标准(一阶段标准)并在随后进行了两次升级修订,分别出台了二阶段和三阶段标准。2022年6月,政府部门出台了四阶段标准征求意见稿,向公众征询意见。征求意见稿中针对车辆总质量大于3500kg的新生产货车、自卸汽车、半挂牵引车、客车和城市客车设置了新的燃料消耗量限值。
作者:毛世越、杨柳含子、张翌晨2023年01月03日
白皮书
电动卡车充电解决方案
未来几年,电动卡车市场预计将迎来显著增长。为了不影响电动车队的扩张,必须及早部署健全的充电基础设施生态系统,并确保电网具备足够的承载能力。本报告概述了电动卡车的充电解决方案、成本及实施时间表,同时,通过德国和美国的案例研究,报告评估了电力需求和电网影响。此外,报告还总结了中国、欧洲和北美的相关政策和试点项目经验,并分析了当前仍需克服的障碍。
作者:Marie Rajon Bernard, Alexander Tankou, 崔洪阳, and Pierre-Louis Ragon2022年12月22日