研究报告

电动汽车电池越大越好？电池尺寸如何影响电动汽车的实际能耗、拥有成本及生命周期排放

电池容量大小到底会对不同类型的车主产生怎样的影响呢？本文将从能源消耗量、成本、温室气体排放量等角度入手予以分析，并将核算车主是否可以从更大容量的电池上获得切实好处。

作者：Carolina Poupinha, Jan Dornoff2024年04月09日

研究报告

赋能汽车电动化转型：中国公用充电基础设施建设现状探究及国际比较

中国是全球汽车电动化转型的引领者，但还需要进一步完善其充电基础设施服务网络。本报告从公用充电桩的数量、覆盖范围、功率和利用率四个角度对中国公用充电基础设施的建设现状进行了量化分析，将其与欧洲和美国的进展进行了比较，并为中国公用充电基础设施服务网络的进一步改善提出了政策建议。

作者：崔洪阳、马瑞晨、刘依妮（国际清洁交通委员会）/ 禹如杰、彭小津、张珺（中国汽车技术研究中心）2024年03月31日

工作报告

碳交易助力中国造船业向零排放船舶转型

本文将带您剖析中国造船业向建造零排放船舶转型的额外成本，并评估碳交易带来的潜在助力。

作者：孟至航、Dan Rutherford, Ph.D.2024年02月02日

研究报告

LNG船舶到底排放了多少甲烷？

2022年，国际清洁交通委员会（ICCT）与测量数据服务提供商（Explicit ApS）、荷兰应用科学研究组织（TNO）合作，开展了包含LNG船尾气烟羽测试、船上测试和LNG油轮卸货测试在内的多种测试，是迄今为止最全面、最大样本量的LNG船舶甲烷排放测试。

作者：Bryan Comer, Jörg Beecken, Robin Vermeulen, Elise Sturrup, Pierre Paschinger, Liudmila Osipova, Ketan Gore, Ann Delahaye, Vincent Verhagen, Bettina Knudsen, Jon Knudsen, and Ruud Verbeek2024年01月25日

工作报告

中国零排放客车与卡车市场：2022年更新

本研究分析了2022年中国零排放重型车辆（ZE-HDV）市场的发展情况，评估了零排放技术在不同车辆细分市场中的采用情况、各地区对零排放重型车辆的接受程度差异、特定零排放制造商及电池电动技术的市场表现，以及其他相关动态。

作者：申畅、毛世越2023年12月28日

研究简报

后补贴时代，如何继续推动新能源汽车发展？

2023年，中国正式终止了国家层面对新能源汽车的购置补贴。在补贴不断退坡的同时，“双积分”政策、新能源汽车购置税减免以及国家和地方层面的双碳目标支持政策等各项非补贴政策亦在不断出台，这些政策将继续推动新能源汽车的发展。另外，在大力推广新能源汽车发展的浪潮下，各城市开始涌现出多种新兴的政策措施。

作者：金伶芝2023年12月26日