研究报告
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确 定
研究报告
从内燃机汽车向电动汽车转型:公平转型理论架构及德国情况分析
公平出行是一个涉及所有交通出行方式以及一系列经济、社会和城市规划方面的问题。本研究首先在推广电动汽车的背景下,提供了公平、平等和公正的概念,并说明了引发不平等问题的多重原因及其内在关联。随后,本研究以德国为重点关注对象,对德国向电动汽车转型过程中的公平性问题进行了研究,并确定了需要进一步研究的认知空白。
作者:Sandra Wappelhorst, Kyle Morrison, Mathilde Wilkens2023年04月25日
白皮书
美国3阶段温室气体排放法规为重型车带来的潜在收益
对于美国环保局而言,修订中重型车辆温室气体排放标准是一次特殊契机,可以使中重型车领域的减排目标与美国的气候目标实现协同一致。本次研究提出了标准修订的几种可能情景,评估了各个情景与美国气候目标的协同性,并量化分析了到2050年相关空气质量和健康效益。
作者:Pierre-Louis Ragon, Claire Buysse, Arijit Sen, Michelle Meyer, Jonathan Benoit, Josh Miller, Felipe Rodríguez2023年04月14日
政策更新简报
欧盟替代燃料基础设施管理法规
2023年3月28日,欧盟委员会、欧洲议会和欧盟理事会共同通过了《欧盟替代燃料基础设施管理法规》(简称AFIR法规),AFIR法规是欧盟首次通过具有法律约束力的减排目标来推动道路车辆、船舶和航空替代燃料基础设施的发展。 这份政策更新简报提供了AFIR法规的整体介绍。
作者:Marie Rajon Bernard2023年04月13日
研究简报
澳大利亚燃油能效标准下的轻型车分类
如何对轻型车进行分类是设计轻型车燃油能效或二氧化碳排放标准的关键要素之一。这份研究简报分析汇总了欧盟和美国的轻型车分类方法,随后从长期角度评估了不同分类方法对于澳大利亚轻型车二氧化碳排放的影响。
作者:Tanzila Khan、杨子菲2023年04月13日
工作报告
中国十年柴油车污染治理之路:过去、现在与未来
2022年11月,生态环境部等15部门联合印发了新版的《柴油货车污染治理攻坚行动方案》,对2025年柴油货车污染防控提出了具体的目标和措施。藉此新版《方案》发布之际,ICCT特别策划“中国十年柴油车污染治理之路:过去、现在与未来”,以简报的形式对上述研究工作进行了总结。
作者:杨柳含子2023年04月12日
研究报告
船舶燃料全生命周期分析方法要点
本文对目前实施的五项燃料政策下的不同全生命周期评价方法进行了对比,并根据不同的全生命周期评价范围和假设,对四种船用燃料(大豆生物柴油、餐厨废油制可再生柴油、电子乙醇燃料和燃料氢)的全生命周期温室气体排放进行了评估。
作者:Francielle Carvalho, Jane O'Malley, Liudmila Osipova, Nikita Pavlenko2023年04月04日