研究报告
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确 定
研究简报
提升公共充电基础设施的可靠性
在向电动汽车过渡转型的过程中,需要评估和提升公共充电基础设施的可靠性。本研究总结了公共充电基础设施可靠性方面的问题,针对部分地区开展的相应行动措施进行了整理分析,并提出了一套制定可靠性标准的基础方法。
作者:Marie Rajon Bernard2023年03月31日
白皮书
在欧盟新规下对氮氧化物超标柴油乘用车的再评估
欧盟法院(CJEU)在最近的一系列裁定中多次明确了对”禁用失效装置“的定义,规定仅可在”会立即产生损坏风险”的情况下使用失效装置。本研究对测试数据进行了分析并就市场监管情况进行了走访,旨在确定有多少车型可能具有CJEU定义的失效装置。
作者:Michelle Meyer, Yoann Bernard, John German, Tim Dallmann2023年03月22日
工作报告
在美国3阶段温室气体标准下购买零排放货车的成本
本研究提供了关于零排放货车前期成本的最新数据,研究以2040年为时间节点,在美国即将实施的3阶段温室气体排放标准下,对重型货车的车辆成本进行了评估。
作者:解奕豪、Hussein Basma、 Felipe Rodríguez2023年03月02日
工作报告
纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲城市的推广情况
本研究从地方层面入手,分析了欧洲城市2021年电动汽车的推广及公共充电基础设施的部署情况,重点关注欧洲电动汽车注册量和市场占比最大的48个大规模城市。
作者:Irem Kok, Dale Hall2023年03月01日
白皮书
扩大电动汽车电池的再利用与回收:挑战与政策措施评估
本研究预测了到2050年可二次利用的汽车电池数量,同时评估了全球电动汽车电池所需的原材料以及在高效回收利用的前提下,回收材料可以抵消多少原材料需求。另外,本文还阐述了电池再利用和回收领域的技术经济契机及所面临的挑战,讨论了扩大电池再利用和回收所需的政策架构。
作者:Alexander Tankou, Georg Bieker, Dale Hall2023年02月16日
工作报告
欧VI-D公交客车的排放性能及对欧七标准的建议
欧七标准提案将于2027年实施,其中设定的排放限值会较目前实施的欧六法规更为严格,同时还将扩展车辆测试的行驶工况条件。在本项研究中,为了解欧洲最新柴油公交客车的排放性能,ICCT与芬兰VTT技术研究中心开展合作,在不同的工况循环下对两辆经过欧VI-D标准认证的公交客车开展了一系列的道路测量。
作者:Felipe Rodríguez、Sina Kazemi Bakhshmand、牛天林2023年02月08日