工作报告

中国零排放客车与卡车市场：2022年更新

本研究分析了2022年中国零排放重型车辆（ZE-HDV）市场的发展情况，评估了零排放技术在不同车辆细分市场中的采用情况、各地区对零排放重型车辆的接受程度差异、特定零排放制造商及电池电动技术的市场表现，以及其他相关动态。

作者：申畅、毛世越2023年12月28日

研究简报

后补贴时代，如何继续推动新能源汽车发展？

2023年，中国正式终止了国家层面对新能源汽车的购置补贴。在补贴不断退坡的同时，“双积分”政策、新能源汽车购置税减免以及国家和地方层面的双碳目标支持政策等各项非补贴政策亦在不断出台，这些政策将继续推动新能源汽车的发展。另外，在大力推广新能源汽车发展的浪潮下，各城市开始涌现出多种新兴的政策措施。

作者：金伶芝2023年12月26日

工作报告

2023至2040年间加拿大轻型电动汽车成本研究

鉴于加拿大计划到2035年要求所有新售轻型乘用车均为零排放车辆，本文对比研究了零排放车辆（ZEVs）与内燃机车辆（ICEVs）的生产成本。

作者：Jameel Shaikh and Ben Sharpe2023年12月22日

国际合作项目报告

IZEVA成员地区私人夜间充电条件的技术评估

随着电动汽车（EV）保有量的持续增长，公寓楼居民——尤其是那些没有私人车库或车道的居民——在为车辆充电时往往面临障碍。本报告研究了住宅类型对电动汽车补能成本的影响。

作者：Marie Rajon Bernard2023年12月21日

国际合作项目报告

提升多户住宅夜间充电可及性的政策与创新路径

本文聚焦于解决电动汽车（EV）推广中的一个障碍，城市多户住宅（multi-unit dwellings）中充电基础设施的可及性问题。

作者：Alexander Tankou, Kaylin Lee, Marie Rajon Bernard, Anh Bui2023年12月21日

工作报告

规范国际航空排放管理要求，避免市场竞争扭曲

目前，部分国家的航空排放管理法规只适用于本国注册的航空公司，而其他一些国家则将管理对象设定为从其国内机场起飞的所有航班。国际民航组织的“国际航空碳抵消和减排计划”（CORSIA计划）基于航空公司注册国来确定减排要求。 ICCT在本研究中通过建立区域碳税对机票价格影响的模型，探讨了这两种监管方法的市场效应。

作者：Supraja Kumar and Dan Rutherford2023年12月21日