研究报告
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确 定

工作报告
2019年洋浦港排放清单报告:基于GOPEIT模型的分析
本研究通过对洋浦港进行2019年度排放清单编制,展示了goPEIT模型的应用,为港口活动对环境和气候的影响提供了洞见。
作者:冒晓立,孟至航
2023年11月13日

研究报告
道路货运电动化之路:唐山地区电动与柴油牵引车使用情况
本文比较了在唐山地区运行的电动半挂牵引车与柴油半挂牵引车的成本和性能,以帮助确定能使电动重型车型在该地区继续普及的行动和政策。
作者:毛世越、牛天林、 Felipe Rodríguez
2023年11月12日

工作报告
政府在净零航空投资中的角色与优先事项
实现国际航空脱碳是一项艰巨任务,到2050年或需高达5万亿美元的技术投资。随着各国政府和航空业陆续承诺推动更清洁的飞机与燃料发展,本研究探讨了政府财政支持在弥补市场不足和优化资金支出方面的重要作用。
作者:郑欣怡
2023年11月09日

工作报告
欧盟港口船舶的岸电需求与二氧化碳减排:实现《欧盟船舶燃料管理法规》(Feul EU Maritime)与《替代燃料基础设施条例》的目标
本研究基于两项近期通过的法规,即《欧盟船舶燃料管理法规》和《替代燃料基础设施条例》(AFIR),探讨了岸电在欧盟航运脱碳过程中所发挥的作用。
作者:Liudmila Osipova, Camilla Carraro
2023年10月25日

研究简报
迈向航空净零排放:国家行动计划(SAPs)
本简报阐明了如何完善《国家行动计划》(SAPs)以助力实现二氧化碳减排目标。具体而言,我们指出了当前《国家行动计划》中缺失的信息,并强调了有待明确的领域,以此判断这些计划是否能提供可行的净零排放路径。
作者:Shraeya Mithal, Dan Rutherford
2023年10月25日

白皮书
纯电动汽车具备成本竞争力吗?基于收入视角对德国市场新车购买与租赁成本的分析
本研究旨在阐明成本障碍对德国私人乘用车车队脱碳的影响。研究分析了紧凑型与微型两个细分市场中,选定车型在4年持有期内的总拥有成本,随后将其与德国不同收入群体的家庭净收入占比进行对比,并进一步探讨了在德国如何更广泛地普及纯电动车。
作者:Kyle Morrison, Sandra Wappelhorst
2023年10月16日