政策更新简报

欧盟碳排放交易体系下的航运排放

作为减少温室气体排放努力的一部分，欧盟碳排放交易体系（EU ETS）正逐步扩展至航运业。这一更新自2023年7月起生效，为航运行业带来了重大变化。

作者：Liudmila Osipova and Camilla Carraro2023年12月20日

白皮书

琼斯法案航运案例研究：美国国内绿色航运走廊采用氢能和风能辅助的可行性

本研究评估了四艘老旧的《琼斯法案》适用船舶，探讨其在使用可再生液态氢的条件下运营美国国内航线的可行性。同时还分析了两种风力辅助推进技术——刚性翼帆（rigid wing sails）和旋转帆（rotor sails），以衡量其节能效果。 

作者：Elise Sturrup and Douglas Stolz2023年12月14日

研究简报

零排放港口路线图：洋浦港案例研究

This briefing addresses the urgent need to decarbonize ports, focusing on the Port of Yangpu in Hainan, China. Despite China being home to seven of the top 10 global container ports, the paper highlights a lack of climate ambitions among these ports.

作者：冒晓立, Weiwei Zhang2023年12月07日

工作报告

道路货运电动化之路：广东省零排放重型货车市场及泥头车案例

本文详细分析了广东省级和市级的激励政策，零排放货车的市场，并对柴油、电动和氢燃料电池泥头车的总拥有成本（TCO）进行了分析。基于研究结果，研究总结了广东省促进零排放货车发展的机遇和挑战，并提出了促进电动重卡市场发展的激励政策。

作者：牛天林、马云霄、张翌晨2023年11月30日

研究报告

愿景2050：将全球道路交通排放控制在远低于2°C目标下的战略

本研究基于Sen和Miller（2023）的模型，ICCT与多个关键合作伙伴携手结合各方专业知识，共同探讨多种进一步降低全球道路运输碳排放的战略。本次分析评估的些战略包括：加速新车销售向零排放车辆（ZEV）转型、推动二手车进口向ZEV转型、进一步推广新轻型车和重型车的内燃机（ICE）能效技术的应用、推广城市乘用车和货运车辆的“避免与转移”措施、优化运营效率，以及通过车队更新策略加快老旧燃油车的淘汰。

作者：Arijit Sen, Josh Miller, Gabriel Hillman Alvarez, Patricia Ferrini Rodrigues2023年11月27日

研究简报

允许饲料作物纳入欧盟天然气一揽子计划生物甲烷目标的气候风险

欧洲议会在对《可再生气体、天然气及氢气内部市场条例（修订案）》提案的修正案中，投票通过纳入350亿立方米的生物甲烷目标。本研究指出，该目标存在潜在的气候与可持续性风险，尤其是在使用饲料及饲料原料生产生物甲烷方面。我们建议政策制定者可通过具体措施防范风险。

作者：Chelsea Baldino2023年11月22日