研究简报

推广零排放非道路机械

过去二十年来，包括农业、建筑和采矿机械在内的越野移动设备的全球市场急剧增长，并且，排放量也有所增加，但其排放标准等监管控制措施与道路车辆的监管控制措施相比滞后。 随着对于加速零排放非道路机械的兴趣日益浓厚，本简报回顾了现有方式并确定了可以支持零排放转型的 12 项措施。

作者：邵臻颖、李今鉴2023年10月15日

工作报告

船舶实际氮氧化物（NOₓ）排放量及对未来法规的启示

本研究报告分析了2019年在北海与波罗的海之间的丹麦海域航行的545艘船舶的615组实际氮氧化物（NOₓ）排放样本。

作者：Bryan Comer [International Council on Clean Transportation (ICCT)], Samantha McCabe [Energy and Environmental Research Associates (EERA)], Edward W. Carr (EERA), Max Elling (EERA), Elise Sturrup (ICCT), Bettina Knudsen (Explicit ApS), Jörg Beecken (Explicit ApS) and James. J. Winebrake (EERA)2023年10月11日

研究简报

评估欧洲货车与客车二氧化碳标准中替代燃料信用机制的风险

欧洲议会与欧盟理事会目前正就欧盟委员会提出的“货车与客车二氧化碳标准修订”提案进行讨论，其中的修订内容包括计划引入“替代燃料信用机制”，将其纳入车辆的认证二氧化碳排放量核算。本研究评估了拟议机制，并指出了可能削弱委员会提案气候效益的潜在风险。 

作者：Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko2023年10月02日

工作报告

城市低排放区与零排放区的规划及实施

本文旨在通过欧洲与北美地区的经验，助力各国城市规划和实施低排放区与零排放区。本研究明确了相关基础法律框架与执行机制，梳理了旨在推动向零排放车辆及其他出行方式转型的激励措施，并总结了城市在规划低排放区与零排放区时需考虑的关键点。 

作者：Irem Kok2023年09月27日

研究简报

美国可持续航空燃料（SAF）采用 “类似” 全生命周期评估（LCA）方法的弊端

简报重点指出了CORSIA和“技术领域温室气体、受控排放与能源使用评估工具”（GREET）模型在简介排放处理方式上的关键差异——GREET似乎更受航空生物燃料行业部分从业者的青睐。 

作者：Jane O’Malley and Nikita Pavlenko2023年09月27日

工作报告

电动公交车采用二氧化碳热泵空调系统的温室气体减排潜力研究

本研究基于中国三座城市电动公交车的道路表现，分析了车载空调系统的能源消耗情况。通过模型分析，我们期望能够更准确地把握空调系统能耗的特点和规律，为后续的节能减排工作提供有力的数据支撑和科学依据。

作者：毛世越，牛天林，Hussein Basma，杨柳含子(ICCT)；Chaoqian Wang, Jiabao Ren (Automotive Data of China) 2023年09月25日