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研究报告
欧盟生物燃料、合成燃料和化石液化天然气船舶燃料未来的需求量、供应量和全生命周期排放比较
作者：Bryan Comer, Jane O'Malley, Liudmila Osipova, Nikita Pavlenko
2022年09月14日 -
研究简报
城市零排放区发展情况更新
作者：Sandra Wappelhorst、崔洪阳
2022年08月30日 -
工作报告
欧洲重型车遥感测试
在欧盟27国中，尽管重型车仅占车辆保有量的2.5%，但却贡献了道路车辆PM2.5总排放量的17%和NOx总排放量的65%。为了解决重型车带来的环境健康问题，欧洲实施了重型车排放标准，但在标准执行过程中，车辆的实验室排放和实际排放之间却存在一定差异。为了更好地了解这种差异，本研究利用从多个遥感测试项目中获得的数据，对欧洲各地重型卡车和公交车的实际排放水平进行全面分析。
作者：Sina Kazemi Bakhshmand, Eamonn Mulholland, Uwe Tietge, Felipe Rodríguez
2022年08月29日 -
研究简报
欧洲新生产乘用车的二氧化碳排放：生产企业2021年的表现情况
这份研究简报基于欧洲环境署近期发布的初步数据，分析整理了2020年欧盟新生产乘用车的二氧化碳排放水平。数据显示，在WLTP工况下，2021年在欧洲经济区销售的新车的二氧化碳平均排放水平为115克/公里，比2020年的平均排放水平低约16克/公里。
作者：Uwe Tietge, Jan Dornoff, Peter Mock, Sonsoles Díaz
2022年08月03日 -
研究简报
在加州低碳燃料标准中设置脂类燃料上限
作者：Jane O’Malley, Nikita Pavlenko, Stephanie Searle, Jeremy Martin
2022年08月02日 -
政策更新简报
美国2023-2026车型年轻型车温室气体标准及2024-2026车型年企业平均燃油经济性标准
这份政策更新简报介绍了美国截至2026车型年的轻型车温室气体（GHG）标准和企业平均燃油经济性（CAFE）标准信息。
作者：Anh Bui、杨子菲
2022年07月20日
京公网安备11010502056756号