研究报告
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
重置全部选项
确 定

政策更新简报
加州《在用机车管理条例》的预期影响
本文首先梳理了加州的机车车队现状,以及此前在大洛杉矶都市区开展的列车污染减排举措,随后重点阐述了新法规中的核心条款与关键时间节点。
作者:Zhenying Shao
2023年08月03日

白皮书
燃料电池改装飞机的性能分析
本研究以400公里和700公里(约为纽约市至华盛顿特区的距离)的航程为场景,模拟 ATR 72飞机的实际使用情况。在此类航程下,一架燃料电池飞机的能源强度与碳强度更低,加氢成本略高,但每年可减少2500吨温室气体排放。
作者:Jayant Mukhopadhaya
2023年08月02日

工作报告
案例研究:加拿大早期采用者车队的电动化转型
本案例研究探讨了加拿大某小型企业购置一辆中型纯电动货车,而非内燃机车辆的可行性。为明确此举对企业的影响,分析过程预测了车辆的日常行驶方案(包括充电地点与充电时长),并估算了运营成本,同时还包含一项投资回报分析。
作者:Carolina Arriaga, Jerold Brito, Claire Buysse, Ben Sharpe
2023年08月01日

政策更新简报
美国重型车辆氮氧化物标准:关于排放限值、测试要求及合规程序的更新
本文概述了美国环保局2022年12月发布的《新机动车空气污染控制:重型发动机和车辆标准》这一规则的关键内容。
作者:解奕豪
2023年07月21日

工作报告
减少汽车空调系统排放:中国的政策契机
本文介绍了轻型车空调系统温室气体排放测试和管理方面的最佳国际经验,并基于国际经验探索中国鼓励和发展低排放汽车空调系统的路径。
作者:杨柳含子
2023年07月14日

工作报告
欧盟卡车的二氧化碳排放表现:基于2020年报告期的研究
自2019年起,欧洲环境署(European Environment Agency)每年都会发布新卡车二氧化碳排放的官方认证数据。本报告基于2020年上报的数据,追踪各制造商在实现2025年减排目标上的进展,评估其在不同技术领域的表现,并明确各制造商为符合标准所选择的技术路径。
作者:Eamonn Mulholland, Pierre-Louis Ragon, and Felipe Rodríguez
2023年07月11日