研究报告
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确 定
咨询顾问报告
动物油、植物油或矿物油?可再生柴油产能对美国油料及脂类市场的潜在影响
本报告概述了美国可再生柴油市场的发展现状并探讨了增加可再生柴油产能带来的潜在市场和环境影响。
作者: Chris Malins (ICCT); Cerulogy: Cato Sandford2022年01月17日
工作报告
美国2040年以前电动商用厢式货车及皮卡的成本
本文以汽油和柴油动力系统的相应成本为基准,对2020年至2040年期间纯电动2b级和3级商用车的车辆拥有总成本进行了评估。虽然电动化在该领域的发展目前较为缓慢,但与其他商用车类别相比,这类车型的日常行驶里程相对较低,或将成为未来几年向零排放技术过渡转型的首选。
作者:Eamon Mulholland2022年01月11日
研究报告
欧洲零排放重型车市场概况
发展零排放重型车是实现联合国气候变化框架公约下碳中和目标的关键一环,然而全球范围内零排放重型车的发展步伐却并不完全一致。欧洲是传统重型车技术的领先地区,同时也是积极推动碳减排的核心区域。本文通过分析过去十年欧洲零排放重型车的市场情况,梳理了近年来欧洲零排放重型车的发展阶段和当前状态。
作者:Hussein Basma, Felipe Rodríguez2021年12月31日
白皮书
加州的清洁柴油机管理方案
自1960年代以来,加州空气资源委员会(CARB)一直致力于通过减少空气污染来改善公民的健康。本白皮书总结了CARB为减少各种柴油发动机排放所做的努力和计划。
作者:Tom Cackette、邵臻颖2021年12月13日
白皮书
重型车零排放化推进管理方案:全球概览及对中国的启示
目前,全球主要市场均已为推广应用零排放重型车开启了政策窗口,这为淘汰老旧重型柴油车,并消除这些高排放车辆所带来的污染创造了重大契机。中国、欧盟和加州等地的政策制定者均在探索发展推广零排放重型车的途径。
作者:Oscar Delgado, Hanyan “Ann” Li (李晗嫣)2021年12月09日
国际合作项目报告
布鲁塞尔轻型车的颗粒物排放
颗粒存在于内燃机车辆的尾气中,接触这些污染物会增加罹患肺部和心血管等疾病的风险。颗粒排放量可通过多种方式表征,包括以质量计算的颗粒物质量(PM)和以固体颗粒数量计算的粒子数量(PN)。作为实际车辆排放研究项目(TRUE项目)的一部分,我们使用便携式仪器测量了近600辆轻型车的尾气PN排放量。通过分析这些测量结果以及路边遥感检测的PM结果,可获悉布鲁塞尔轻型车队的PM和PN排放量。
作者:Yoann Bernard, Tim Dallmann, Kaylin Lee, Isabel Rintanen, Uwe Tietge2021年11月22日