研究报告
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确 定
工作报告
加速海南省新能源汽车推广,助力实现2030年前碳达峰目标
本研究采用ICCT的Roadmap模型进行排放建模,以2021年为基准年,对两个情景下海南省2021-2035年间道路交通部门的二氧化碳排放量进行了预测。
作者:崔洪阳、解奕豪、牛天林2022年09月23日
国际合作项目报告
部署充电基础设施以支持加速向零排放汽车过渡
作者:Marie Rajon Bernard, Irem Kok, Tim Dallmann, Pierre-Louis Ragon2022年09月22日
研究简报
零排放公交客车在欧洲的快速推广
目前欧洲公交车全面电动化部署的步伐正在加快,销量占比从2016年的5%增至2021年的10%,并且在国家和城市政府出台的需求侧政策下,发展进程还有进一步加速的趋势。本研究简报总结了当前零排放公交车市场的情况,展示了生产企业如何应对需求的快速增长,并总结出推动欧洲加速电动公交车部署的政策杠杆。
作者:Eamonn Mulholland, Felipe Rodríguez2022年09月19日
研究简报
关于欧盟ReFuelEU航空法规的思考
本研究简报评估了欧盟委员会《ReFuelEU航空法规》提案与欧洲议会和欧盟理事会修正案之间的差异,并确定哪些提案条款将增加温室气体(GHG)低排放合规选项并减少GHG排放。
作者:Chelsea Baldino, Jayant Mukhopadhaya2022年09月18日
白皮书
欧盟的氢燃料电池长途卡车:车辆拥有总成本分析
本次研究评估了法国、英国、德国、意大利、西班牙、荷兰和波兰燃料电池卡车(FCET)的车辆拥有总成本(TCO),2020年这些国家登记注册的重型车占欧盟总量的70%以上。本研究重点关注的是长途牵引车,这类车辆是欧盟重型车中排放最高的类型。
作者:Hussein Basma、周圆融、Felipe Rodríguez2022年09月14日
研究报告
欧盟生物燃料、合成燃料和化石液化天然气船舶燃料未来的需求量、供应量和全生命周期排放比较
作者:Bryan Comer, Jane O'Malley, Liudmila Osipova, Nikita Pavlenko2022年09月14日