白皮书

赋能美国汽车电动化转型：美国充电基础设施2030年需求预测

本文评估了到2030年美国在家庭、工作场所和公共场所对电动汽车充电需求的增长趋势，综合考虑了地方市场发展、充电技术与行为的演变、居民家庭特征以及居家充电条件的差异。该分析还结合了自下而上的充电成本评估，估算了支撑电动化转型所需的基础设施投资规模。

作者：Gordon Bauer, Chih-Wei Hsu, Mike Nicholas, and Nic Lutsey2021年07月28日

工作报告

航班路线对航空排放的影响差异：排放信息披露的必要性

本研究分析了2019年美国20条热门国内航线在不同航班行程下的二氧化碳（CO₂）排放差异。结果发现，同一航线上排放最低的行程相比排放最高的行程可减少多达63%的CO₂排放，较平均水平也可减少22%。

作者：郑欣怡、Dan Rutherford, Ph.D.2021年07月22日

研究报告

G20经济体中重型车辆对空气质量与公众健康的影响

道路柴油车辆是空气污染及其相关健康负担的主要来源之一。除了对空气质量和公众健康造成影响外，柴油发动机尾气中排放的黑碳也会导致显著的短期气候变暖。本研究评估了在G20经济体中，不同政策情景下柴油重型车辆（HDV）尾气排放所带来的健康和气候影响。

作者：金伶芝, Caleb Braun, Joshua Miller, Claire Buysse2021年07月22日

白皮书

全球内燃机与电动乘用车生命周期温室气体排放比较研究

本研究是一项广泛的生命周期评估（LCA），系统分析了乘用车（包括SUV）在整个生命周期中的温室气体排放情况。研究分别对欧洲、美国、中国和印度进行了深入分析。评估涵盖了从原材料开采与加工、燃料提炼与制造、车辆使用阶段，到最终回收或处置的全过程，涵盖当前和未来预测的温室气体排放。

作者：Georg Bieker2021年07月20日

国际合作项目报告

2050年道路交通脱碳全球乘用车零排放路线图

本报告对各类可能替代传统内燃机——燃油体系的乘用车动力系统和燃料进行了研究分析，并对它们的温室气体排放进行了全生命周期层次的评估，期望能够对相关政策制定起到一定的启发作用

作者：Stephanie Searle, Georg Bieker, Chelsea Baldino2021年07月20日

政策更新简报

中国国四非道路机械排放标准

2020 年 12 月，中国生态环境部更新了非道路移动机械的国四排放标准。该标准对颗粒物数量（PN）限值、全球定位系统（GPS）追踪系统的使用，以及便携式排放测量系统（PEMS）检测设定了新的要求，以提高实际使用中的合规性。

作者：邵臻颖2021年07月16日