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研究简报
四阶段重型车燃料消耗量标准征求意见稿：ICCT建议
过去十年中，中国一直在努力控制重型车的燃料消耗量。2012年，中国开始实施重型车燃料消耗量标准（一阶段标准）并在随后进行了两次升级修订，分别出台了二阶段和三阶段标准。2022年6月，政府部门出台了四阶段标准征求意见稿，向公众征询意见。征求意见稿中针对车辆总质量大于3500kg的新生产货车、自卸汽车、半挂牵引车、客车和城市客车设置了新的燃料消耗量限值。
作者：毛世越、杨柳含子、张翌晨
2023年01月03日 -
白皮书
电动卡车充电解决方案
未来几年，电动卡车市场预计将迎来显著增长。为了不影响电动车队的扩张，必须及早部署健全的充电基础设施生态系统，并确保电网具备足够的承载能力。本报告概述了电动卡车的充电解决方案、成本及实施时间表，同时，通过德国和美国的案例研究，报告评估了电力需求和电网影响。此外，报告还总结了中国、欧洲和北美的相关政策和试点项目经验，并分析了当前仍需克服的障碍。
作者：Marie Rajon Bernard, Alexander Tankou, 崔洪阳, and Pierre-Louis Ragon
2022年12月22日 -
工作报告
中国低排放区与零排放工程机械：尚待开发的政策机遇
本报告回顾了中国低排放施工区的建立策略，并概述了当前零排放工程设备市场的发展现状。通过对地方政策措施的分析，报告还识别了适合率先推广清洁新能源非道路设备的重点地区。
作者：邵臻颖
2022年11月23日 -
研究简报
中国新能源汽车发展领先城市市场概述：2021年更新
本报告介绍了新能源汽车乘用车（NEPC）和商用车（NECV）的重点城市市场，并在报告中展示了NECV市场的领先城市。本简报还按城市类别和车辆子类别分析了NEPC和NECV市场，并探讨了不同市场特征及新能源汽车推广的主要驱动因素。
作者：褚一丹、何卉
2022年11月14日 -
研究报告
中国新能源汽车发展领先城市评估及优秀案例
通过对2015年和2020年市场数据的分析，本报告探究了这些领军城市的成功经验，旨在为中国和全球其他具有类似特点的城市提供借鉴。
作者： 褚一丹，何卉
2022年11月02日 -
工作报告
中国重型车节能减排进程：2012-2021年间二氧化碳与污染物排放趋势
本研究评估了2012-2021年间重型车节能减排相关政策的有效性，旨在为未来中国制定更进一步的车辆二氧化碳排放法规提供参考。
作者：毛世越、Felipe Rodriguez
2022年10月27日
京公网安备11010502056756号