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白皮书
中国重型货运卡车的拥有总成本对比分析：纯电动、燃料电池和柴油货运卡车
在此次研究中，我们比照柴油车型，分别对中国部分地区纯电动和燃料电池货车的拥有总成本（TCO）进行了分析，具体分析对象包含三类车型：半挂牵引车、自卸汽车和载货汽车。
作者：毛世越、Hussein Basma、Pierre-Louis Ragon、周圆融和Felipe Rodríguez
2021年11月16日 -
研究简报
全球汽车电动化转型：2020简报
2020年，全球电动汽车市场实现了里程碑式的跨越：电动乘用车累计销量突破1000万辆，新售乘用车中电动汽车的占比达到4.6%，创历史新高。
作者：崔洪阳、Dale Hall、李晋、Nic Lutsey
2021年10月15日 -
研究简报
中国轻型车实际燃油消耗评估：2021年更新
作者：Ruoxi Wu，杨柳含子，陈志男，杨子菲
2021年09月30日 -
研究简报
全球机动车零排放区政策进展综述
机动车零排放区有助于实现从内燃机汽车向零排放汽车的转型。本研究对机动车零排放区方面的政策进展进行了全球性综述，详细介绍了全球范围内每一个已经实施或者计划实施零排放区或其变体的城市所取得的政策进展。
作者：崔洪阳、Pramoda Gode、Sandra Wappelhorst
2021年08月30日 -
工作报告
中国商用车制造商在零排放转型中的格局分析
本文旨在评估中国商用车制造商在从传统内燃机重型车（ICE-HDVs）向电动技术转型过程中的竞争地位。文章总结了当前中国零排放卡车和公交车的市场概况，并对多家在不同卡车和公交细分市场中生产该类车辆的制造商进行了分析画像。通过呈现这一市场格局，本文希望凸显未来政策在加速转型过程中需应对的关键挑战。
作者：毛世越、Felipe Rodríguez
2021年08月02日 -
白皮书
赋能美国汽车电动化转型：美国充电基础设施2030年需求预测
本文评估了到2030年美国在家庭、工作场所和公共场所对电动汽车充电需求的增长趋势，综合考虑了地方市场发展、充电技术与行为的演变、居民家庭特征以及居家充电条件的差异。该分析还结合了自下而上的充电成本评估，估算了支撑电动化转型所需的基础设施投资规模。
作者：Gordon Bauer, Chih-Wei Hsu, Mike Nicholas, and Nic Lutsey
2021年07月28日
京公网安备11010502056756号