研究报告
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确 定
国际合作项目报告
布鲁塞尔轻型车的颗粒物排放
颗粒存在于内燃机车辆的尾气中,接触这些污染物会增加罹患肺部和心血管等疾病的风险。颗粒排放量可通过多种方式表征,包括以质量计算的颗粒物质量(PM)和以固体颗粒数量计算的粒子数量(PN)。作为实际车辆排放研究项目(TRUE项目)的一部分,我们使用便携式仪器测量了近600辆轻型车的尾气PN排放量。通过分析这些测量结果以及路边遥感检测的PM结果,可获悉布鲁塞尔轻型车队的PM和PN排放量。
作者:Yoann Bernard, Tim Dallmann, Kaylin Lee, Isabel Rintanen, Uwe Tietge2021年11月22日
研究报告
“十四五”及中长期中国交通部门低碳化的机遇与路径
本研究采用领先的排放模型工具对一揽子先进政策方案带来的包括二氧化碳在内的气候污染物减排潜力进行了评估,旨在为中国生态环境保护第十四个五年规划(2021-2025年)及中、长期的交通部门碳减排目标提供量化的技术依据。
作者:金伶芝、邵臻颖、冒晓立、Joshua Miller、 何卉和Aaron Isenstadt2021年11月22日
白皮书
中国重型货运卡车的拥有总成本对比分析:纯电动、燃料电池和柴油货运卡车
在此次研究中,我们比照柴油车型,分别对中国部分地区纯电动和燃料电池货车的拥有总成本(TCO)进行了分析,具体分析对象包含三类车型:半挂牵引车、自卸汽车和载货汽车。
作者:毛世越、Hussein Basma、Pierre-Louis Ragon、周圆融和Felipe Rodríguez2021年11月16日
研究简报
全球汽车电动化转型:2020简报
2020年,全球电动汽车市场实现了里程碑式的跨越:电动乘用车累计销量突破1000万辆,新售乘用车中电动汽车的占比达到4.6%,创历史新高。
作者:崔洪阳、Dale Hall、李晋、Nic Lutsey2021年10月15日
研究简报
中国轻型车实际燃油消耗评估:2021年更新
作者:Ruoxi Wu,杨柳含子,陈志男,杨子菲2021年09月30日
研究简报
全球机动车零排放区政策进展综述
机动车零排放区有助于实现从内燃机汽车向零排放汽车的转型。本研究对机动车零排放区方面的政策进展进行了全球性综述,详细介绍了全球范围内每一个已经实施或者计划实施零排放区或其变体的城市所取得的政策进展。
作者:崔洪阳、Pramoda Gode、Sandra Wappelhorst2021年08月30日