工作报告

超越道路车辆：交通运输全行业零排放技术方案调研

该报告探讨了零排放技术在减少非道路交通运输（包括航空、海运、非道路运输和铁路运输）排放方面的潜力。本报告基于示范试点项目以及现有研究文献，评估了各行业采用各种零排放技术的益处和面临的障碍，并探讨了相关政策影响。

作者：Dale Hall, Nikita Pavlenko, Nic Lutsey2018年07月18日

白皮书

两辆中国国五轻型汽油车的实验室与实际道路尾气排放测试研究

越来越多的证据表明，车辆在实际道路驾驶条件下的排放量可能显著高于实验室认证值。在本研究中，选取了两辆中国国五标准的现代汽油车，分别在实验室底盘测功机和实际道路上进行排放测试，道路测试采用了便携式排放测量系统（PEMS）。

作者：杨柳含子, Yoann Bernard, Francisco Posada, John German2018年07月13日

工作报告

柴油发动机非道路车辆和设备的减排技术成本

本文旨在量化非道路发动机制造商为符合美国和欧洲排放标准而产生的每台发动机的成本。我们考虑了主要减排技术的直接材料成本和制造成本，以及与研发、模具制造和认证相关的固定成本。针对每一个监管阶段，从美国的 Tier 2/3 标准到 Tier 4f 标准，以及从欧盟的 Stage II/IIIA 标准到 Stage V 标准，我们对减排技术的总成本进行了评估。

作者：Tim Dallmann, Francisco Posada, and Anup Bandivadekar2018年07月11日

白皮书

中国轻型车实际燃油消耗评估

全球和中国日益增加的证据表明，实验室测试结果与实际碳排放（CO2）和燃油消耗之间存在差距。在此基础上，本项目利用不同来源的轻型车辆（LDV）实际CO2排放和燃油消耗数据，分析实际驾驶模式，以支持监管项目的制定。

作者：杨子菲，杨柳含子2018年06月21日

白皮书

中国城市新能源乘用车激励政策评估

本研究在探索中国城市的新能源乘用车市场特征、梳理地方一级的新能源乘用车激励政策的基础之上，创新性地开发出一套定量和定性结合的评估体系，对30个新能源乘用车推广量最大的试点城市所采用的地方性激励政策进行评估，深入分析了各城市在地方性推广政策方面的经验与教训，从城市的角度探索了未来实现新能源乘用车可持续发展的可行路径。

作者：崔洪阳、金伶芝、周欢、张娟、张百杰、刘晓英、何卉 / 顾问：张永伟2018年04月12日

白皮书

2016年跨太平洋航空公司燃油效率排名报告

本报告对20家运营美国本土与东亚及大洋洲之间直飞航班的航空公司进行了燃油效率对比，扩展了先前的跨大西洋燃油效率方法，应用于跨太平洋市场。

作者：Brandon Graver, Ph.D., and Daniel Rutherford, Ph.D.2018年01月06日