研究简报

零排放公交客车在欧洲的快速推广

目前欧洲公交车全面电动化部署的步伐正在加快，销量占比从2016年的5%增至2021年的10%，并且在国家和城市政府出台的需求侧政策下，发展进程还有进一步加速的趋势。本研究简报总结了当前零排放公交车市场的情况，展示了生产企业如何应对需求的快速增长，并总结出推动欧洲加速电动公交车部署的政策杠杆。 

作者：Eamonn Mulholland, Felipe Rodríguez2022年09月19日

研究简报

关于欧盟ReFuelEU航空法规的思考

本研究简报评估了欧盟委员会《ReFuelEU航空法规》提案与欧洲议会和欧盟理事会修正案之间的差异，并确定哪些提案条款将增加温室气体（GHG）低排放合规选项并减少GHG排放。

作者：Chelsea Baldino, Jayant Mukhopadhaya2022年09月18日

白皮书

欧盟的氢燃料电池长途卡车：车辆拥有总成本分析

本次研究评估了法国、英国、德国、意大利、西班牙、荷兰和波兰燃料电池卡车（FCET）的车辆拥有总成本（TCO），2020年这些国家登记注册的重型车占欧盟总量的70%以上。本研究重点关注的是长途牵引车，这类车辆是欧盟重型车中排放最高的类型。

作者：Hussein Basma、周圆融、Felipe Rodríguez2022年09月14日

研究报告

欧盟生物燃料、合成燃料和化石液化天然气船舶燃料未来的需求量、供应量和全生命周期排放比较

作者：Bryan Comer, Jane O'Malley, Liudmila Osipova, Nikita Pavlenko2022年09月14日

研究简报

城市零排放区发展情况更新

作者：Sandra Wappelhorst、崔洪阳2022年08月30日

工作报告

欧洲重型车遥感测试

在欧盟27国中，尽管重型车仅占车辆保有量的2.5%，但却贡献了道路车辆PM2.5总排放量的17%和NOx总排放量的65%。为了解决重型车带来的环境健康问题，欧洲实施了重型车排放标准，但在标准执行过程中，车辆的实验室排放和实际排放之间却存在一定差异。为了更好地了解这种差异，本研究利用从多个遥感测试项目中获得的数据，对欧洲各地重型卡车和公交车的实际排放水平进行全面分析。

作者：Sina Kazemi Bakhshmand, Eamonn Mulholland, Uwe Tietge, Felipe Rodríguez2022年08月29日