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政策更新简报
中国国四非道路机械排放标准
2020 年 12 月，中国生态环境部更新了非道路移动机械的国四排放标准。该标准对颗粒物数量（PN）限值、全球定位系统（GPS）追踪系统的使用，以及便携式排放测量系统（PEMS）检测设定了新的要求，以提高实际使用中的合规性。
作者：邵臻颖
2021年07月16日 -
工作报告
欧盟“Fit for 55”提案评析：气候政策推进中的妥协与突破
作者：Peter Mock
2021年07月15日 -
研究报告
中国清洁柴油机计划回顾性评估
自20世纪80年代以来，中国陆续实施了一系列政策与法规，以应对柴油发动机带来的有害排放。本报告全面回顾了“中国清洁柴油计划”中涌现出的最佳实践，为未来进一步减少柴油发动机污染提供了基础参考，也可为面临类似问题的其他国家和地区提供借鉴。
作者：杨柳含子、何卉、邵臻颖、崔洪阳、冒晓立
2021年06月23日 -
研究报告
国际海事组织限硫令下的全球船舶尾气洗涤塔洗涤废水排放
随着IMO从2020年1月起严格限制全球海域中船舶燃油的硫含量不能超过0.5%，越来越多的船舶为了控制成本开始选择加装尾气洗涤塔来替代使用高成本的低硫燃油。至2020年，加装尾气洗涤塔的船舶数量已超过4300艘。本文将从全球视角出发，介绍船舶尾气洗涤塔洗涤废水的排放情况并提出相关政策建议。
作者：Liudmila Osipova, Elise Georgeff, Bryan Comer
2021年04月29日 -
研究报告
中国电动汽车成本收益评估（2020-2035)
本研究基于现有最佳的动力电池和车辆零部件成本数据，采用自下而上的分析方法对中国2020-2035年间电动汽车的成本进行了预测，并评估了电动汽车与燃油车实现价格平价的时间点。
作者：Nic Lutsey，崔洪阳
2021年04月14日 -
白皮书
中国商用车发展：燃油消耗标准的回顾性评估及未来建议
自2012年中国首次实施第一阶段重型柴油车（HDV）燃油消耗标准以来，该标准体系不断演进，目前正处于第四阶段标准的制定过程中。然而，至今尚未对第一阶段和第二阶段标准的实施效果进行独立的回顾性评估，尤其是这些标准是否真正促使重型柴油车燃油消耗下降。为填补这一空白，本文基于2012至2017年间卡车与公交车的数据进行了系统分析。
作者：毛世越, Pierre-Louis Ragon, and Felipe Rodríguez
2021年03月18日
京公网安备11010502056756号