研究报告
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确 定

研究简报
欧洲新生产乘用车的二氧化碳排放:生产企业2021年的表现情况
这份研究简报基于欧洲环境署近期发布的初步数据,分析整理了2020年欧盟新生产乘用车的二氧化碳排放水平。数据显示,在WLTP工况下,2021年在欧洲经济区销售的新车的二氧化碳平均排放水平为115克/公里,比2020年的平均排放水平低约16克/公里。
作者:Uwe Tietge, Jan Dornoff, Peter Mock, Sonsoles Díaz
2022年08月03日

研究简报
在加州低碳燃料标准中设置脂类燃料上限
作者:Jane O’Malley, Nikita Pavlenko, Stephanie Searle, Jeremy Martin
2022年08月02日

政策更新简报
美国2023-2026车型年轻型车温室气体标准及2024-2026车型年企业平均燃油经济性标准
这份政策更新简报介绍了美国截至2026车型年的轻型车温室气体(GHG)标准和企业平均燃油经济性(CAFE)标准信息。
作者:Anh Bui、杨子菲
2022年07月20日

工作报告
燃料电池牵引车:技术概览与燃料经济性
本研究分析了燃料电池技术在长途牵引车上的应用,包括动力系统构型、燃料电池组和氢燃料存储方面的技术趋势。此外,本次研究还量化了燃料电池牵引车在欧洲典型工作任务和运行工况下的氢燃料消耗量,并比较了燃料电池、纯电动和柴油技术的有效负载和能效。
作者:Hussein Basma, Felipe Rodríguez
2022年07月18日

白皮书
出口排放:新加坡港口的船舶燃料销售
本次研究开发了一种新的方法来确定船舶燃料加注(即购买和加注)的方式和地点,并采用2019年的数据来跟踪全球范围内由此产生的空气和水污染,以更好地了解国际航运当前的燃料加注操作,从而为今后的船舶替代燃料过渡转型提供指引方案。
作者:冒晓立、Dan Rutherford、Liudmila Osipova、 Elise Georgeff
2022年07月14日

白皮书
区域航线电动飞机性能分析
本次研究评估了可在2030年投入使用的改进款电动飞机的性能特征、运行潜力及其二氧化碳减排潜力。
作者:Jayant Mukhopadhaya, Brandon Graver
2022年07月13日