研究报告
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确 定

工作报告
零排放汽车积分对美国联邦未来重型发动机及车辆污染物排放法规的影响
2021年8月,拜登总统发布了一项行政令,要求美国环保局(EPA)从2027车型年开始实施新的重型发动机和车辆氮氧化物排放标准,同时还要求在法规更新过程中考虑零排放汽车(ZEV)的管理要求(行政令第140372021号)。因此,EPA宣布将于2022年12月最终出台新的重型车污染物排放标准,新标准将于2027车型年开始实施(EPA,2021年)。
作者:Sara Kelly, Ben Sharpe
2022年02月03日

研究简报
海南省电动汽车转型发展情况(截至2020年底)
自2019年发布清洁能源汽车发展规划以来,海南省一直坚定地推动向电动汽车转型,本研究报告总结了截至2020年底从政策端发力所取得的成果。
作者: Jin Li、崔洪阳
2022年01月30日

工作报告
如何通过电动网约汽车来支持马萨诸塞州的100%电动汽车目标
这份工作报告分析了马萨诸塞州在具有成本效益的前提下推行网约车电动化的预期时间和条件。分析发现,2023年至2025年,电动汽车可能会成为马萨诸塞州网约车司机成本效益最优的选择。
作者:Peter Slowik
2022年01月28日

工作报告
2035年对超音速飞机的环境性能限制
本研究调研了两款潜在的超音速运输飞机的市场潜力和环境影响。我们在没有环境性能限制以及设有噪声和气候性能限制的情景下,对这两款飞机的潜在市场和气候影响进行了建模分析,预测了2035年四种情景下超音速飞机的数量、潜在运行状况和总体燃料消耗量;另外采用GEOS Chem全球化学交通模型推导了这些运行模式下的臭氧、水蒸气、甲烷、黑炭和硫酸盐气溶胶的辐射强迫(RF)影响。
作者:Dan Rutherford, Sebastian Eastham, Inés Sanz-Morère, Joonhee Kim, Ray Speth
2022年01月28日

研究报告
迈向绿色和可持续货运体系:中美多式联运政策和关键因素比对
本报告基于中国正在制定未来五年的环境和交通战略,比较了美国和中国的过去和当前的货运系统,并考虑了一些潜在的宏观经济和政策因素。
作者:邵臻颖、何卉、毛世越、梁申玮(国际清洁交通委员会)/ 刘胜强、谭晓雨、高美真、邢有凯(交通运输部规划研究院)
2022年01月27日

白皮书
新型氢燃料飞机的性能分析
本项研究探讨了到2035年投入使用液态氢燃料飞机的潜在性能特征、燃料相关成本、排放情况以及替代化石燃料的市场情况。
作者:Jayant Mukhopadhaya, Dan Rutherford
2022年01月26日