工作报告

柴油发动机非道路车辆和设备的减排技术成本

本文旨在量化非道路发动机制造商为符合美国和欧洲排放标准而产生的每台发动机的成本。我们考虑了主要减排技术的直接材料成本和制造成本，以及与研发、模具制造和认证相关的固定成本。针对每一个监管阶段，从美国的 Tier 2/3 标准到 Tier 4f 标准，以及从欧盟的 Stage II/IIIA 标准到 Stage V 标准，我们对减排技术的总成本进行了评估。

作者：Tim Dallmann, Francisco Posada, and Anup Bandivadekar2018年07月11日

白皮书

中国轻型车实际燃油消耗评估

全球和中国日益增加的证据表明，实验室测试结果与实际碳排放（CO2）和燃油消耗之间存在差距。在此基础上，本项目利用不同来源的轻型车辆（LDV）实际CO2排放和燃油消耗数据，分析实际驾驶模式，以支持监管项目的制定。

作者：杨子菲，杨柳含子2018年06月21日

白皮书

中国城市新能源乘用车激励政策评估

本研究在探索中国城市的新能源乘用车市场特征、梳理地方一级的新能源乘用车激励政策的基础之上，创新性地开发出一套定量和定性结合的评估体系，对30个新能源乘用车推广量最大的试点城市所采用的地方性激励政策进行评估，深入分析了各城市在地方性推广政策方面的经验与教训，从城市的角度探索了未来实现新能源乘用车可持续发展的可行路径。

作者：崔洪阳、金伶芝、周欢、张娟、张百杰、刘晓英、何卉 / 顾问：张永伟2018年04月12日

白皮书

2016年跨太平洋航空公司燃油效率排名报告

本报告对20家运营美国本土与东亚及大洋洲之间直飞航班的航空公司进行了燃油效率对比，扩展了先前的跨大西洋燃油效率方法，应用于跨太平洋市场。

作者：Brandon Graver, Ph.D., and Daniel Rutherford, Ph.D.2018年01月06日

研究简报

燃料电池汽车加氢基础设施建设最新进展

本文评估了全球范围内加氢基础设施网络的发展情况，并汇总了当前燃料电池汽车技术的发展状态。

作者：Aaron Isenstadt, Nic Lutsey2017年10月04日

白皮书

中国重型车市场分析和燃料能效技术发展潜力

中国目前拥有世界上最大的重型车市场，重型车燃料消耗量居世界第二位。在2012到2040年期间，重型车的燃料消耗量还会以每年3%的速度增长，占这一期间中国交通领域能源消耗总增量的34%。

作者：Oscar Delgado, 李晗嫣2017年07月20日