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研究报告
中国重型柴油车油耗及污染物控制技术发展趋势2014-2024
在过去十年间，中国的重型柴油车行业在车辆技术和燃料类型方面发生了深刻变革。得益于更严格的油耗标准以及发动机技术的进步，柴油货车和客车变得更加清洁、高效。本报告对2014年至2024年期间中国重型柴油车市场的发展趋势进行了评估，研究涵盖重型柴油车的动力系统、车辆规格、排放性能，以及燃料供应和变速系统的市场结构等多个方面，并探讨了未来市场和政策可能的演变方向。
作者：毛世越, 曲子寰, and Felipe Rodríguez
2025年12月16日 -
国际合作项目报告
电动汽车充电基础设施布局的政策排序策略
这份由零排放汽车转型委员会（ZEV Transition Council）发布的简报，为政策制定者搭建了一套结构化框架，用以指导电动汽车充电基础设施实现及时、高效的布局建设。
作者：Irem Kok，Marie Rajon Bernard
2025年12月16日 -
研究报告
2025/26 年欧洲汽车市场统计
作者：Michelle Monteforte, Peter Mock and Uwe Tietge
2025年12月14日 -
研究报告
将澳大利亚新车能效标准（NVES）中轻型车的型式核准二氧化碳排放值转换方法
澳大利亚的新车能效标准（NVES）自2025年1月1日起实施，设定了轻型车到2029年的二氧化碳排放目标。虽然NVES的排放目标基于“新欧洲驾驶循环”（NEDC工况），但澳大利亚也采用了与欧6d等效的排放标准，要求车辆使用“全球统一轻型车测试循环”（WLTP工况）或美国2周期测试进行排放测试。本文对将澳大利亚新车能效标准（NVES）中轻型车的型式核准二氧化碳排放值转换方法进行了说明。
作者：Tanzila Khan, Jan Dornoff, 杨子菲
2025年12月12日 -
政策更新简报
国际民用航空组织CAEP/13二氧化碳标准
2025年2月，国际民用航空组织（ICAO）航空环境保护委员会（CAEP）就未来飞机研发的一套综合双重严格度、并更新噪声和二氧化碳（CO₂）适航认证标准达成一致，该套标准被称为CAEP/13标准。本政策更新文件概述了CAEP/13 CO₂标准的主要内容。
作者：Mehak Hameed 和 Supraja N. Kumar
2025年12月10日 -
研究简报
插电式混合动力汽车在中国、欧洲和美国的市场趋势与政策
本研究简报评估了全球最大的三个插电式混合动力汽车（PHEV）市场——中国、欧洲和美国——在2014年至2024年的发展情况。基于多个数据源，本文从八个维度对中、欧、美三地的PHEV发展进行比较，包括：销量、销量占比、细分市场、技术演进、车型数量、纯电续驶里程、二氧化碳排放以及电耗。同时，本文还探讨了影响各市场发展趋势的相关政策，并在附录中说明了研究方法和关键假设。
作者：褚一丹，叶文鑫，梁轩嘉，崔洪阳
2025年11月11日
京公网安备11010502056756号