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飞机航空

民用航空目前占全球碳排放的2%左右，在交通领域的总排放中约占12%。随着航空客运和货运的快速增长，若缺乏有效的环境政策加以管控，到2050年，航空业的碳排放量或将增至当前的三倍，届时，该行业将成为全球减排工作中的一项关键性挑战。除了二氧化碳排放，航空业的非二氧化碳排放，如尾迹云的变暖效应、氮氧化物和颗粒物排放、起降噪音及铅污染，也对气候、空气质量和公共健康构成严峻挑战。当前，能够有效降低航空排放的低碳航空燃料和新能源飞行器尚未得到广泛应用，因此需要进一步加大技术研发力度并出台相关政策予以支持。
项目概览

自2008年以来，ICCT一直致力于帮助国际民航组织以及欧美国家政府优化航空业环境政策的制定，确保决策建立在高质量、公开透明的研究基础之上。ICCT的研究涵盖飞机燃油效率、排放标准设计、全球排放清单、氢能和电动飞机、可持续航空燃料供应分析等多个领域。ICCT以常驻观察员身份参与国际民航组织的各项政策讨论，并提供量化研究支持。

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