研究报告
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确 定
工作报告
道路货运电动化之路:广东省零排放重型货车市场及泥头车案例
本文详细分析了广东省级和市级的激励政策,零排放货车的市场,并对柴油、电动和氢燃料电池泥头车的总拥有成本(TCO)进行了分析。基于研究结果,研究总结了广东省促进零排放货车发展的机遇和挑战,并提出了促进电动重卡市场发展的激励政策。
作者:牛天林、马云霄、张翌晨2023年11月30日
研究报告
愿景2050:将全球道路交通排放控制在远低于2°C目标下的战略
本研究基于Sen和Miller(2023)的模型,ICCT与多个关键合作伙伴携手结合各方专业知识,共同探讨多种进一步降低全球道路运输碳排放的战略。本次分析评估的些战略包括:加速新车销售向零排放车辆(ZEV)转型、推动二手车进口向ZEV转型、进一步推广新轻型车和重型车的内燃机(ICE)能效技术的应用、推广城市乘用车和货运车辆的“避免与转移”措施、优化运营效率,以及通过车队更新策略加快老旧燃油车的淘汰。
作者:Arijit Sen, Josh Miller, Gabriel Hillman Alvarez, Patricia Ferrini Rodrigues2023年11月27日
白皮书
实现可持续航空燃料(SAF)宏伟挑战目标:提升美国SAF产能的现状与未来措施
由拜登政府于2021年提出的“可持续航空燃料(SAF)宏伟挑战”制定了美国SAF生产的雄心目标,计划到2030年实现30亿加仑产量,到2050年达到350亿加仑。本白皮书评估了实现这些目标的可行性。
作者:Jane O’Malley, Nikita Pavlenko, Yi Hyun Kim2023年11月18日
工作报告
2019年洋浦港排放清单报告:基于GOPEIT模型的分析
本研究通过对洋浦港进行2019年度排放清单编制,展示了goPEIT模型的应用,为港口活动对环境和气候的影响提供了洞见。
作者:冒晓立,孟至航2023年11月13日
研究报告
道路货运电动化之路:唐山地区电动与柴油牵引车使用情况
本文比较了在唐山地区运行的电动半挂牵引车与柴油半挂牵引车的成本和性能,以帮助确定能使电动重型车型在该地区继续普及的行动和政策。
作者:毛世越、牛天林、 Felipe Rodríguez2023年11月12日
工作报告
政府在净零航空投资中的角色与优先事项
实现国际航空脱碳是一项艰巨任务,到2050年或需高达5万亿美元的技术投资。随着各国政府和航空业陆续承诺推动更清洁的飞机与燃料发展,本研究探讨了政府财政支持在弥补市场不足和优化资金支出方面的重要作用。
作者:郑欣怡2023年11月09日