研究报告
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确 定
白皮书
通过在全球征收飞行常旅客税来为应对航空气候问题提供资金
这份研究报告介绍了一种累进制税收,被称为飞行常旅客税 (FFL),这部分税收既可以为脱碳提供资金,同时还能确保成本负担的公平分配。所征收的税费额会根据飞行频次而有所差异,这会将税收负担集中在较为富裕的飞行常旅客身上,并有助于确保收入较低的群体不会因为气候政策而难以负担航空旅行。
作者:郑欣怡、Dan Rutherford2022年09月28日
研究报告
欧洲道路货运脱碳:欧洲零排放卡车车队发展现状
随着道路货运领域在环境影响中的占比越来越大,相关部门有责任发展对零排放卡车的需求。尽管目前货运车辆已经开始向零排放汽车过渡转型,但要想实现车队的全面转型,对于物流运营业主而言仍需要克服一系列障碍。本研究报告由ICCT与欧洲清洁卡车联盟(ECTA)联合发布,文中提出了几项促进物流领域零排放卡车需求以及加速欧洲零排放卡车发展的措施。
作者:Pierre-Louis Ragon, Felipe Rodríguez2022年09月27日
工作报告
加速海南省新能源汽车推广,助力实现2030年前碳达峰目标
本研究采用ICCT的Roadmap模型进行排放建模,以2021年为基准年,对两个情景下海南省2021-2035年间道路交通部门的二氧化碳排放量进行了预测。
作者:崔洪阳、解奕豪、牛天林2022年09月23日
国际合作项目报告
部署充电基础设施以支持加速向零排放汽车过渡
作者:Marie Rajon Bernard, Irem Kok, Tim Dallmann, Pierre-Louis Ragon2022年09月22日
研究简报
零排放公交客车在欧洲的快速推广
目前欧洲公交车全面电动化部署的步伐正在加快,销量占比从2016年的5%增至2021年的10%,并且在国家和城市政府出台的需求侧政策下,发展进程还有进一步加速的趋势。本研究简报总结了当前零排放公交车市场的情况,展示了生产企业如何应对需求的快速增长,并总结出推动欧洲加速电动公交车部署的政策杠杆。
作者:Eamonn Mulholland, Felipe Rodríguez2022年09月19日
研究简报
关于欧盟ReFuelEU航空法规的思考
本研究简报评估了欧盟委员会《ReFuelEU航空法规》提案与欧洲议会和欧盟理事会修正案之间的差异,并确定哪些提案条款将增加温室气体(GHG)低排放合规选项并减少GHG排放。
作者:Chelsea Baldino, Jayant Mukhopadhaya2022年09月18日