研究简报

全球机动车零排放区政策进展综述

机动车零排放区有助于实现从内燃机汽车向零排放汽车的转型。本研究对机动车零排放区方面的政策进展进行了全球性综述，详细介绍了全球范围内每一个已经实施或者计划实施零排放区或其变体的城市所取得的政策进展。

作者：崔洪阳、Pramoda Gode、Sandra Wappelhorst2021年08月30日

工作报告

中国商用车制造商在零排放转型中的格局分析

本文旨在评估中国商用车制造商在从传统内燃机重型车（ICE-HDVs）向电动技术转型过程中的竞争地位。文章总结了当前中国零排放卡车和公交车的市场概况，并对多家在不同卡车和公交细分市场中生产该类车辆的制造商进行了分析画像。通过呈现这一市场格局，本文希望凸显未来政策在加速转型过程中需应对的关键挑战。

作者：毛世越、Felipe Rodríguez2021年08月02日

白皮书

赋能美国汽车电动化转型：美国充电基础设施2030年需求预测

本文评估了到2030年美国在家庭、工作场所和公共场所对电动汽车充电需求的增长趋势，综合考虑了地方市场发展、充电技术与行为的演变、居民家庭特征以及居家充电条件的差异。该分析还结合了自下而上的充电成本评估，估算了支撑电动化转型所需的基础设施投资规模。

作者：Gordon Bauer, Chih-Wei Hsu, Mike Nicholas, and Nic Lutsey2021年07月28日

工作报告

航班路线对航空排放的影响差异：排放信息披露的必要性

本研究分析了2019年美国20条热门国内航线在不同航班行程下的二氧化碳（CO₂）排放差异。结果发现，同一航线上排放最低的行程相比排放最高的行程可减少多达63%的CO₂排放，较平均水平也可减少22%。

作者：郑欣怡、Dan Rutherford, Ph.D.2021年07月22日

研究报告

G20经济体中重型车辆对空气质量与公众健康的影响

道路柴油车辆是空气污染及其相关健康负担的主要来源之一。除了对空气质量和公众健康造成影响外，柴油发动机尾气中排放的黑碳也会导致显著的短期气候变暖。本研究评估了在G20经济体中，不同政策情景下柴油重型车辆（HDV）尾气排放所带来的健康和气候影响。

作者：金伶芝, Caleb Braun, Joshua Miller, Claire Buysse2021年07月22日

白皮书

全球内燃机与电动乘用车生命周期温室气体排放比较研究

本研究是一项广泛的生命周期评估（LCA），系统分析了乘用车（包括SUV）在整个生命周期中的温室气体排放情况。研究分别对欧洲、美国、中国和印度进行了深入分析。评估涵盖了从原材料开采与加工、燃料提炼与制造、车辆使用阶段，到最终回收或处置的全过程，涵盖当前和未来预测的温室气体排放。

作者：Georg Bieker2021年07月20日