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研究简报
加速零排放重型车推广的供给侧法规：主要政策案例研究
本简报借鉴加州、欧盟和美国的经验，探讨如何设计供给侧法规，通过市场确定性和合规灵活性来加快零排放重型车。
作者：解奕豪
2025年02月14日 -
工作报告
2025–2035年期间混合动力汽车技术的发展与机遇
本文分析了强混合动力汽车技术及其潜在的二氧化碳（CO₂）减排效果、该技术的历史及未来成本，以及未来法规如何设计以最大限度地减少配备内燃机车辆的排放。
作者：Aaron Isenstadt, Peter Slowik
2025年02月13日 -
工作报告
商用飞机的油耗发展历程：1960-2024年
为实现2050年航空业二氧化碳净零排放目标，提升飞机燃油能效是重要减排路径之一。国际清洁交通委员会（ICCT）最新研究回顾了1960年至2024年全球新交付商用飞机的燃油消耗趋势，并对国际民用航空组织（ICAO）碳排放标准的实施效果进行了评估。结果显示，标准在激励能效提升方面仍有局限，净零目标达成仍需更多政策支持。
作者：Mehak Hameed, Dan Rutherford, Ph.D.
2025年02月12日 -
市场分析速递
欧洲市场观察：2024欧盟乘用车与厢式货车市场及零排放转型进展
随着欧盟车辆二氧化碳（CO2）排放新规于2025年正式实施，各汽车制造商的零排放转型进展备受关注，本文将以2024年欧盟乘用车和厢式货车市场数据为基础，介绍欧盟零排放汽车市场的最新进展和充电基础设施发展情况。
作者：Michelle Monteforte, Uwe Tietge, Sonsoles Diaz
2025年02月06日 -
工作报告
美国造车用钢需求评估
本报告评估了美国轻型车辆（LDVs）白车身（BiW）生产所需的钢材需求，并估算了如果行业将目前白车身中使用的传统钢材替换为采用绿色氢气-直接还原铁-电弧炉（即H₂-DRI-EAF）钢铁制造工艺生产的绿色钢材，所可能带来的温室气体减排潜力。同时，报告也量化了用绿色钢材替代传统钢材可能带来的成本增加。
作者：Logan Pierce, Peter Slowik
2025年02月04日 -
研究报告
中国新增乘用车趋势：二氧化碳排放与控制技术（2022-2023年度更新）
ICCT最新研究报告显示，2023年中国新能源乘用车销量占比达35%；新增乘用车二氧化碳排放率较2012年下降58%。燃油车节能技术持续升级，新能源汽车续航与能效稳步提升，行业向更低碳、更高效方向发展。
作者：张耘天、何卉、褚一丹、匡雯怡
2025年01月29日
京公网安备11010502056756号