欧盟批准严格减排目标：2040年重卡新车二氧化碳减排90%

2024年4月10日，欧盟议会批准了到2040年重卡新车CO2减排90%的强制性目标, 在推动重型车减碳的道路上取得了重大进展。这项法规的严格程度超越了以往所有欧盟法规，并且扩大了纳入管理范畴的车辆类型，为构建世界顶级的重型车气候管理法规又迈出了坚实的一步。

2024年04月12日

欧洲议会ENVI投票加强“欧洲重型车二氧化碳标准提案”

欧盟委员会在2019年发布了欧盟重型车二氧化碳排放标准提案 ，并在2023年2月对2019年的提案进行了最终修订并提交至欧洲理事会和欧洲议会审阅批复。

2023年11月01日

IMO修订船舶温室气体减排战略：到2050年前后实现温室气体净零排放

国际海事组织IMO于2023年7月7日通过温室气体减排战略修订案。此次修订包含了两项重要改进，第一项是设定了实现净零排放的日期（2050年以前或2050年前后），第二项是关注全生命周期排放。

2023年07月13日

加州首次提出100%零排放卡车销售要求，为零排放车队管理要求铺平道路

美国加州空气资源委员会（CARB）于2023年4月27日批准了一项新规定，要求在加州运营的车队从2024年开始发展并部署更多的零排放汽车（ZEV）。该规定还特别设定了新增中型和重型车在2036年达到100%零排放的要求。

2023年05月08日