技术简报

中重型车辆充电基础设施建设劳动力需求评估方法研究

本简报概述了国际清洁交通委员会（ICCT）开发的一套分析步骤，用于估算在美国全国范围内建设和安装充电基础设施（包括部分电网升级）以支持预计的中重型零排放车辆（ZE-MHDV）部署所带来的具体就业岗位潜力。简报中的示例分析涵盖了由于《2022年通胀削减法案》中“商用清洁车辆税收抵免”（第45W条）和“先进制造生产税收抵免”（第45X条）所推动的充电基础设施投资，从2026年至2032年间可能带来的就业需求。这些方法和结果将在即将发布的完整报告中进一步阐述，并对其影响进行详细讨论。

作者：Hamilton Steimer, Anh Bui, 解奕豪2025年05月30日

研究报告

欧盟监管船舶在北极的黑碳和二氧化碳排放分析

由于气候变暖速度显著加快，北极地区正面临严重的环境压力，其升温速率是全球平均水平的3–4倍。随着北极航运活动的增加，与之相关的黑碳（BC）排放也不断上升。黑碳的百年全球变暖潜势（GWP）是二氧化碳的900倍，而在北极地区，由于反照率效应，这种影响被进一步放大。这些排放加剧了该地区的变暖和环境退化，使本已脆弱的北极生态系统面临更大挑战。本研究比较了在北极航行的“欧盟船旗船队”（即悬挂欧盟成员国船旗的船舶）与“欧盟监管船队”（即向欧盟监测、报告与核查（MRV）系统申报、往返于欧盟港口的船舶）的组成、燃料使用情况以及黑碳和二氧化碳排放水平。

作者：Liudmila Osipova, Ketan Gore2025年05月28日

研究报告

面向2040：道路交通污染减排政策带来的全球健康收益

空气污染是当前全球最严重的环境健康威胁之一。2015年，空气污染导致约900万人死亡，占当年全球总死亡人数的16%，由此带来的经济损失相当于当年全球经济产出的6.2%。这些健康与经济损失绝大多数集中在中低收入国家，并对儿童、老年人及其他社会弱势群体造成尤为显著的影响。在众多污染来源中，交通运输行业的排放是导致空气污染及相关健康影响的重要来源之一。研究表明，2015年全球因尾气排放引发的PM2.5和臭氧污染共导致38.5万人死亡，而其中约64%的死亡案例与道路交通污染直接相关。此外，交通运输还是二氧化氮（NO₂）的主要排放源，而NO₂是儿童哮喘的重要环境风险因素之一。

作者：Lingzhi Jin (ICCT), Jonathan Benoit (ICCT), M. Omar Nawaz (Cardiff University (formerly Milken Institute School of Public Health, The George Washington University), Patricia Ferrini Rodrigues (formerly The ICCT), Patrick Wiecko (Environmental Engineering Program, University of Colorado Boulder), Joshua Miller (ICCT), Gabriel Alvarez (ICCT), Daven K. Henze (Environmental Engineering Program), Paul M. Rady (Department of Mechanical Engineering, University of Colorado Boulder), Liudmila Osipova (ICCT), Susan Anenberg (Milken Institute School of Public Health, The George Washington University)2025年05月22日

政策解读简报

《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》中的低碳货运政策

本研究介绍了中国战略文件：《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》为发展绿色低碳货运带来的机遇。

作者：牛天林2025年05月15日

政策解读简报

国际民用航空组织 CAEP/13 飞机噪声标准

本政策简报概述了CAEP推荐的噪声标准，解释了其执行机制，提供了历史与技术背景，阐述了政策影响，并说明了后续的标准制定步骤。

作者：Dan Rutherford2025年05月14日

工作报告

电动客车燃油加热器排放：中国厦门测试案例

本文研究对象为中国电动公交车或客车上安装的燃油加热器，对其在低温条件下的排放表现进行了定量测试，并就相关政策展开了深入探讨。

作者：毛世越、Felipe Rodriguez2025年05月13日