研究报告
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
+展开全部选项
重置
重置全部选项
确 定

白皮书
在欧盟新规下对氮氧化物超标柴油乘用车的再评估
欧盟法院(CJEU)在最近的一系列裁定中多次明确了对”禁用失效装置“的定义,规定仅可在”会立即产生损坏风险”的情况下使用失效装置。本研究对测试数据进行了分析并就市场监管情况进行了走访,旨在确定有多少车型可能具有CJEU定义的失效装置。
作者:Michelle Meyer, Yoann Bernard, John German, Tim Dallmann
2023年03月22日

研究简报
国家用充电设施覆盖度及其对充电基础设施成本的影响
随着电动汽车市场的不断扩大,有必要大量投资家用、工作场所及公共充电基础设施。本分析表明,进一步加大力度提升家用充电设施的可及性,有助于降低必要充电系统的部署总成本。
作者:Logan Pierce, Peter Slowik
2023年03月09日

工作报告
在美国3阶段温室气体标准下购买零排放货车的成本
本研究提供了关于零排放货车前期成本的最新数据,研究以2040年为时间节点,在美国即将实施的3阶段温室气体排放标准下,对重型货车的车辆成本进行了评估。
作者:解奕豪、Hussein Basma、 Felipe Rodríguez
2023年03月02日

工作报告
纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲城市的推广情况
本研究从地方层面入手,分析了欧洲城市2021年电动汽车的推广及公共充电基础设施的部署情况,重点关注欧洲电动汽车注册量和市场占比最大的48个大规模城市。
作者:Irem Kok, Dale Hall
2023年03月01日

研究报告
加速新能源汽车在中国城市的普及 : 领先城市市场商用车政策评估
ICCT曾于2015年对中国各城市推广新能源乘用车(NEPCs)的相关政策进行过研究,本报告在此前研究的基础上进行了更新,重点关注2020年实施的政策。
作者:金伶芝、褚一丹、汪锡媛
2023年02月27日

白皮书
扩大电动汽车电池的再利用与回收:挑战与政策措施评估
本研究预测了到2050年可二次利用的汽车电池数量,同时评估了全球电动汽车电池所需的原材料以及在高效回收利用的前提下,回收材料可以抵消多少原材料需求。另外,本文还阐述了电池再利用和回收领域的技术经济契机及所面临的挑战,讨论了扩大电池再利用和回收所需的政策架构。
作者:Alexander Tankou, Georg Bieker, Dale Hall
2023年02月16日