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工作报告
零排放卡车购置成本分析研究
本项研究整合分析了近期对纯电动和氢燃料电池牵引车当前成本和未来成本预测方面的文献资料，根据这些文献资料，纯电动牵引车的前期购置成本在20-80万美元之间，车辆成本基本上随着续航里程和电池容量的增加而增加。
作者：Ben Sharpe, Hussein Basma
2022年02月17日 -
白皮书
欧洲加氢站现场制取可再生氢能的成本
采用100%可再生电力，通过电解水生产的可再生氢能是一种近零温室气体能源，欧盟可以利用这种近零碳能源来推动低碳化工作。本研究对当前和未来欧盟国家加氢站现场电解水制取可再生氢能的终端价格进行了调研分析。
作者：周圆融、Stephanie Searle
2022年02月15日 -
工作报告
魁北克省充电基础设施需求评估
本次研究的目的是评估到2035年魁北克省17个行政区所需的电动汽车充电基础设施，以支持未来电动汽车的使用。这是首次对魁北克全省所有轻型车使用的6种充电设施的充电量和能源需求进行分析。
作者：Marie Rajon Bernard, Dale Hall
2022年02月11日 -
白皮书
零排放汽车在新兴市场中的发展概览
在本研究报告中，我们就ZEVTC成员国政府应如何协助新兴市场和发展中经济体加快零排放汽车转型提出了具体的建议，在形成这些建议的过程中，我们审阅并评估了新兴市场和发展中经济体当前的零排放汽车发展现状和相关推广政策，从而了解存在的政策差距和障碍以及能够起到电动化发展推动作用的战略措施，同时量化了推动零排放汽车在新兴市场和发展中经济体早期发展的现有资金支持情况及所需的国际资金支持。
作者：Tanzila Khan、杨子菲、Sumati Kohli、Josh Miller
2022年02月09日 -
工作报告
零排放汽车积分对美国联邦未来重型发动机及车辆污染物排放法规的影响
2021年8月，拜登总统发布了一项行政令，要求美国环保局（EPA）从2027车型年开始实施新的重型发动机和车辆氮氧化物排放标准，同时还要求在法规更新过程中考虑零排放汽车（ZEV）的管理要求（行政令第140372021号）。因此，EPA宣布将于2022年12月最终出台新的重型车污染物排放标准，新标准将于2027车型年开始实施（EPA，2021年）。
作者：Sara Kelly, Ben Sharpe
2022年02月03日 -
研究简报
海南省电动汽车转型发展情况（截至2020年底）
自2019年发布清洁能源汽车发展规划以来，海南省一直坚定地推动向电动汽车转型，本研究报告总结了截至2020年底从政策端发力所取得的成果。
作者： Jin Li、崔洪阳
2022年01月30日
京公网安备11010502056756号