工作报告

科罗拉多州电动汽车生态系统：电动汽车与充电基础设施发展评估及实现州目标的未来充电需求分析

作者：Logan Pierce, Peter Slowik2026年04月21日

数据分析速递

道路通行费与碳排放收费：对欧洲卡车总拥有成本的影响

为推动物流行业向零排放转型，欧盟《欧洲收费指令》（Eurovignette Directive）允许成员国根据重型货车的二氧化碳排放水平调整道路收费，并可对零排放卡车和公交车给予通行费减免。在本系列研究中， ICCT将重点分析道路通行费及基于碳排放的收费政策，如何影响欧洲主要市场中区域运输和长途运输卡车的总拥有成本（TCO）。

作者：Albert Alonso-Villar, Hussein Basma2026年04月17日

研究简报

造船钢材温室气体排放溯源的挑战与建议

本简报聚焦造船钢材碳排放管理，提出通过强化供应链溯源、统一排放核算及制定低碳采购目标，推动低碳钢材在船舶行业的应用与政策落地。

作者：Hae Jeong Cho，Tom Decker，孟至航，Marta Negri2026年04月16日

市场分析速递

迈向零排放：2025年美国重型车辆市场数据报告（2025年1月—12月）

2025年，美国共注册中重型车辆（MHDV）460,299辆，其中零排放车辆为2,375辆，占比0.52%。与2024年相比，全年中重型车辆注册总量下降7.6%，而零排放车辆注册量降幅更大，达到15.5%。零排放车辆注册占比也从2024年的0.56%下降至2025年的0.52%，结束了近年来持续增长的趋势。

作者：解奕豪2026年04月15日

工作报告

私人飞机征税：实现税收公平的政策路径

由于私人飞机每名乘客产生的温室气体排放量极高，且其使用者通常拥有较高的财富水平，政策制定者近年来对私人飞机征税的关注不断增加。本研究分析了五种税收机制，以支持对净零航空的公共投资：燃料税、排放费、航空乘客税、降落费和销售税。

作者：Daniel Sitompul, Xinyi Sola Zheng, and Dan Rutherford2026年03月12日

市场分析速递

迈向零排放：2025年度欧洲重型车辆市场数据报告

2025年，欧洲共注册超过2.37万辆零排放重型车辆（ZE-HDVs）。其中，零排放卡车（重量超过3.5吨）的销量占比在2025年达到4.5%，高于2024年的2.5%；零排放公交车和长途客车的销量占比为24.8%，相比2024年的18.5%有所提升。

作者：Eamonn Mulholland and Malo Benoit2026年03月11日