研究报告
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确 定

工作报告
道路货运电动化之路:长三角地区长途厢式载货车电动化实践与分析
纯电动卡车已在短途运输试点应用,但长途运输的运营表现与经济性缺乏系统分析。本研究以长三角单程超400公里的长途零部件物流电动卡车为案例,通过调研对比其与柴油卡车的全生命周期成本。
作者:裴寓亹(ICCT),吴松、刘磊 (中国汽车技术研究中心有限公司)
2026年01月25日

市场分析速递
欧洲市场观察:2025年乘用车与厢式货车市场及零排放转型进展
本报告梳理2025年欧洲乘用车与厢式货车市场,涵盖新车注册结构、电动化车型占比变化、车企碳排放达标情况,以及各国市场差异、政策影响、充电基础设施建设进展。
作者:Michelle Monteforte, Sonsoles Diaz de Aguilar
2026年01月25日

国际合作项目报告
超越环境效益:为零排放汽车转型构建更广泛的消费者叙事
这项研究旨在通过强调零排放汽车相比内燃机汽车的优势与益处,助力构建具有吸引力的消费者叙事。研究回顾了2021年1月至2025年4月期间发布的43项零排放汽车消费者调研,以探究潜在及现有车主最重视零排放汽车的哪些特质。
作者:Gaurav Dubey
2026年01月14日

研究报告
迈向绿色货运:货运物流供应链脱碳的最佳实践与未来机遇(联想企业案例分析)
本研究以全球领先科技企业联想的实际运营数据为基础,选取中国与全球核心市场相连的五条国际物流线路,探究货运脱碳的实操路径。
作者:常乐、牛天林
2025年12月27日

技术简报
加州岸电:全州电网影响与公共健康效益
为减少船舶造成的空气污染,加州空气资源委员会(CARB)针对远洋船舶及商用港口作业船艇出台了排放管控法规。本简报通过设定四种情景,测算至2050年加州岸电的年度及小时级电力需求,并将测算结果与全州电力需求预测值进行对比分析。同时,研究还量化评估了加州最大化推广岸电使用后,在空气质量改善和公众健康层面可产生的效益。
作者:Hae Jeong Cho, 孟至航, Elise Sturrup
2025年12月22日

政策更新简报
中国铁路内燃机车及其发动机第一阶段排放标准
2025年7月11日,中国生态环境部(MEE)发布了《铁路内燃机及其发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一阶段)》的最终法规。该法规是我国首个针对铁路部门排放控制的监管框架。该标准对新制造铁路内燃机及其牵引用发动机提出了型式认证、生产一致性以及在用符合性方面的要求。本政策更新简报分析了该法规的关键条款,并在国际标准背景下评估其严格程度,同时探讨其对未来监管发展的影响。
作者:牛天林
2025年12月20日